Nos, pillanatnyilag ez: A korábbi évekre jellemző pangáshoz képest egészen nagy változások történtek azóta, hogy nagyjából két éve (tényleg ilyen rég volt?) felmerült bennem az átépítés gondolata. Ez mondjuk nem jelenti azt, hogy rohamléptekkel haladna az építés, főleg mert csak hétvégén vagyok a…

A terepasztalról eddig kevés szó esett itt a blogon, de azért az talán az itt-ott elszórt képeken látszott, hogy annak idején Roco gumiágyazatos sínekből építkeztem. Pont akkor, amikor megszűnt ez a termékvonal, ami maradandó nyomot hagyott a (csapnivalóan sikerült) pályaterven.…

Valahogy úgy alakult, hogy a Temofeszt lett az a kiállítás, amit minden évben meglátogatok, ennek minden mellékhatásával együtt. Az egyik mellékhatás az, hogy sokadik alkalommal már kevésbé nyűgözi le az embert egy olyan terepasztal, amit minden évben lát, legyen bármilyen jó. A másik mellékhatás,…

Megérkezett a szokásos nyár eleji "nem csinálok túrót se" hangulat, amire ráerősít a (szinén nem szokatlan) meleg is, de azért igyekszem kihasználni a szabadidőt. A vizsgaidőszak alatt nem nagyon történt semmi, egy-két járművel bővült az állomány: Ezt leszámítva csak apróságokat csinálok a…

Aki régóta olvassa a Totalcar nevű autós honlapot, annak valószínleg ismerős a Mohó Hiéna nevű intézmény, ami jellemzően Karácsony környékén szokott felbukkanni. A dolog lényege, hogy egy tárgynyereményért kell teljesíteni  valamilyen feladatot. Ez néha csak egy egyszerű kérdés megválaszolását…

A mozdonyszerelős posztok után ezúttal teszek egy kis kitérőt (hehe) a váltóépítés felé. Illetve tulajdonképpen előtte, mert a munka dandárját majd' két hónapja csináltam meg, most csak azért vettem elő az egészet, hogy kicsit igazítsak rajta. Első lépésként a terelősíneket alakítottam ki, ami a…

Sokat agyaltam, hogy valamilyen felvezető poszttal indítsam az új blogot, amiben jól összefoglalom az eddig vasutazással töltött időszakot. A megírásának viszont tulajdonképpen neki sem álltam, úgyhogy…