Lassan át is nevezhetném a blogot Bazegblognak, még a másról szóló posztokban is emlegetem, mintha amúgy nem szerepelne eleget. A többi mozdony meg csak dolgozik szépen, és az egy szem róla szóló posztnak is örülhet, mert ez azt jelenti, hogy nem szedem szét állandóan atomjaira.…

Ezúttal azért, mert nemrégiben jutottam hozzájuk. Mindkettőt használtan vettem különféle internetes apróhirdetéseken keresztül, egészen kedvező áron. Az ÖBB nyitott kocsiból persze mindjárt másnap megjelent vagy öt még olcsóbb, látszólag népszerű ez a kezdőkészlet. A másik kocsi viszont egészen…

Elég régóta nem írtam semmit, így életjel gyanánt néhány régebben készült (emiatt kisebb felbontású) képpel mutatnék be egy újabb érdekes modellt:

Egy viszonylag régebbi tervem valósult meg a napokban: az eredetileg Altmark Rail-es Nohab átvedlett M61-essé. Mivel a gyártótól megrendelni az összes dolgot (kaszni, forgóvázmaszkok, pályakotrók, stb) elég költséges mulatság lett volna, ezért sokáig a háttérben futott a projekt, egyszerűen csak…

Én valahogy úgy vagyok a házilag készített dolgaimmal, hogy az első összeszerelés után legalább egyszer átesik valamilyen teljes szétbontással kezdődő átalakításon a dolog, mert (utólag) jut eszembe valamilyen jobb részletmegoldás. Ennek szép példája a 218-as mozdony világítása, amiben már a…

A következő pár napban megpróbálom újraindítani a kissé elhalt blogot, úgyhogy ennek első lépéseként bemutatnám a kiesett időszak beszerzéseit (bár nincs túl sok). A logikus felépítés jegyében ezt a legutóbbival kezdem, amit szó szerint tegnap vettem.

Újabb mozdony mutatkozik be a blog keretei között, mert ennek is piszkáltam a lámpáit. Íme a Roco-féle 80-as sorozatú kisgőzös: Viszonylag egyszerű kivitelű (és ennek megfelelő árú) modell, de a részletesebb rudazattal és füstpatronnal egészen látványos tud lenni. Világítani viszont gyárilag csak…

Kicsit furcsa így belegondolni, de a hossztorzított személykocsikból álló vonatban a kocsik közti távolság bír zavarni, ezért már jó régóta a Roco-féle "fecskefarkas" kuplungot használom a személykocsikhoz. A teherkocsikhoz nem, mert egyrészt annyi kuplung elég komoly pénzbe kerül, másrészt Bazegen…